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退改签的收费标准一般是由航司结合航班一段时间内退改签数量、市场销售情况等自己制定。苗慧敏指出,这属于商业行为,法律也没有明确规定,但是要在游客订票前明确告知风险及可能发生的损失。■建议机票服务问题尤其是退改签问题长期存在,消费者投诉经常见诸报端,民航局在7月16日发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》,对航空公司、OTA平台等不同主体提出要求,要求制定机票退改签收费“阶梯费率”,强调了航司与分销渠道标准一致的建议等。但綦琦指出,这还不是行业的执行规则,而是民航局所做出的顶层标准设计,具体执行还需要航司和OTA的具体规范和执行。

4月1日,为与索菱股份取得联系,21世纪经济报道记者前往索菱股份新办公地点。当日,正是公司从高新园搬往智恒战略性新兴产业园的第一天。当记者到达新办公地点时,室内一片嘈杂,除来往员工外,大厅内还等候着面试“业务岗位”的人员。前台接待人士告诉21世纪经济报道记者,公司之所以搬迁,是为“省钱”,“现在的办公区域比之前少了很多,租金也便宜”。

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但目前的索菱股份,似乎难以给中山乐兴相应的回报了。“悲剧”源头要从索菱股份一份蹊跷的“预付款”开始说起。2018年三季度,索菱股份业绩毫无征兆暴跌,净利润从半年报预增13.05%变为三季度末下滑39.86%,单季度扣非净利出现上市以来首次亏损。

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在地产业务上,金科将2018年的目标定在了千亿,从业绩来看,在冲刺规模的中游房企中,金科也是最突出的一家,不过在当前融资环境趋紧的情况下,大规模扩张对金科的资金链提出了更高的要求。今年上半年,金科股份先后对其参股公司提供了16次财务资助。截至7月5日,金科对外提供财务资助余额已经高达97.5亿元。而根据其半年报显示,金科的负债合计为1574亿元,资产合计为1856亿元,资产负债率达到了84%。

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